Was haben sechs Freiheitsgrade mit dem Elch zu tun?
Wer kennt ihn noch, den „Elchtest“? Damals zunächst ein Debakel für die neue A-Klasse, später jedoch dank Ingenieurskunst und geschicktem Marketing ein großer Erfolg.
Bei solchen Tests untersucht man das Fahrverhalten und die Fahrdynamik von Fahrzeugen. Dabei misst man die Beschleunigung in allen drei Achsen und benötigt zusätzlich die Drehgeschwindigkeit. Diese beschreibt, wie schnell sich das Fahrzeug um die jeweilige Achse neigt oder dreht.
Bei den Tests von Mercedes wurde aus der Fahrdynamikuntersuchung unerwartet ein Überschlagtest. Auch für ein solches Rollover-Testing werden geeignete Messinstrumente benötigt.
Mit dem Sensor 7576A von Dytran bieten wir einen kleinen und kompakten Alleskönner. Er vereint die drei Beschleunigungs- und die drei Drehraten-Freiheitsgrade in einem Gehäuse, kompakt, robust und leistungsfähig.
Auch Flugdynamiktests lassen sich mit diesem Sensor realisieren – egal ob im Flugzeug, in Sportgeräten oder in Drohnen. Dank des kompakten Designs ist sowohl der Einsatz im realen Flug als auch im Windkanal möglich. Ebenso sind Anwendungen im Schienenverkehr oder in der Entwicklung von Heavy-Duty-Offroad-Baumaschinen denkbar.
Und wie wäre es mit Tests im Freizeitpark, um die nächste Achterbahn-Attraktion zu analysieren? Wir sind der richtige Ansprechpartner.
