Der 3343A ist ein triaxialer Miniatur Beschleunigungssensor mit IEPE/CCLD Ausgang für präzise Schwingungsmessungen gleichzeitig in drei Achsen. Mit nur 2,4 Gramm Gewicht und einem hermetisch dichten Titangehäuse eignet er sich besonders für Anwendungen mit wenig Bauraum, bei denen gleichzeitig hohe Zuverlässigkeit unter rauen Umgebungsbedingungen gefragt ist. Hauptmerkmale
Sie suchen einen kompakten und robusten Beschleunigungsaufnehmer für die gleichzeitige Schwingungsmessung in drei Achsen? Der Dytran 3093D ist ein triaxialer IEPE-Beschleunigungssensor in Scherbauweise, der durch sein hermetisch dichtes Titangehäuse, die elektrische Isolierung und seinen weiten Frequenzbereich überzeugt. Die Serie steht in sieben Empfindlichkeitsstufen von 1 bis 100 mV/g zur Verfügung und lässt sich so passgenau…
Suchen Sie einen ultraleichten Beschleunigungssensor für extrem tiefe Temperaturen und hohe Schockbelastungen? Der Dytran 3465A1 ist ein miniaturisierter IEPE Beschleunigungssensor mit integriertem, flexiblem Kabel. Dank Quarz-Sensorelement in Planar Shear Bauweise und Titangehäuse eignet er sich hervorragend für Messungen im kryogenen Temperaturbereich sowie für Anwendungen mit hohen g Bereichen. Er ist die passende Wahl für Kryotechnik,…
Das Dytran Modell 3272A ist ein kompakter dreiachsiger Beschleunigungssensor des Typs IEPE, der für präzise Messungen in der Schwingungsanalyse konzipiert wurde. Mit einem extrem geringen Gewicht von nur 2,7 Gramm ist dieser Miniatursensor hervorragend für Messungen auf leichten Strukturen geeignet, da er das Schwingungsverhalten des Testobjekts kaum beeinflusst.
Der Dytran Model 3883A CAN-MD Beschleunigungssensor ist ein triaxialer, kapazitiver MEMS-Smart-Sensor, der analoge Rohdaten direkt im Sensor verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert, anstatt lediglich Rohdaten auszugeben.
Der Dytran Model CAN-3763A1-XX Beschleunigungssensor ist ein triaxialer, kapazitiver MEMS-Smart-Sensor, der analoge Rohdaten direkt im Sensor verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert, anstatt lediglich Rohdaten auszugeben.
Der Dytran Model 3410A CAN-MD Beschleunigungssensor ist ein intelligenter piezoelektrischer Sensor, der analoge Rohdaten direkt im Gehäuse verarbeitet. Dies ermöglicht eine CAN-Bus-basierte Architektur, die direkt verwertbare Ergebnisse liefert statt lediglich Rohdaten.
Der TE Connectivity Modell 40A ist ein kleiner, piezoresistiver Beschleunigungssensor, der speziell für die Instrumentierung von anthropomorphen Testpuppen (ATD) und kritische Crash-Tests entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Messgenauigkeit bei geringem Gewicht und kompakter Bauweise.
Der TE Connectivity Modell 68CM1 ist ein spezialisierter, triaxialer MEMS-Beschleunigungssensor, der als einziger seiner Klasse eine Querempfindlichkeit von weniger als 1 % bietet und offiziell für die Instrumentierung von WorldSID-Dummies (Anthropomorphic Test Devices) zugelassen ist. Er nutzt die neueste Generation piezoresistiver MEMS-Sensoren und garantiert höchste Genauigkeit sowie Langzeitstabilität bei Crash-Tests.
Die TE Connectivity Modelle 53-53A sind hochleistungsfähige, triaxiale MEMS-Beschleunigungssensoren, die speziell für die anspruchsvollen Anforderungen in der Fahrzeugsicherheitstechnik, wie Crash-Zone- und Seitenaufpralltests, entwickelt wurden. Sie basieren auf der neuesten Generation piezoresistiver MEMS-Technologie und bieten eine überlegene Stabilität sowie Messgenauigkeit bei der gleichzeitigen Erfassung von drei Achsen.